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| 科目名 | 電気工学ゼミナール I・II |
| 担当者 | 高原 英明 |
| 単位数 | 各１単位 |
| 配当年次 | ４年 |
| 科目区分 | 必修 |
| 実地学期 | 前期・後期 |
| 授業形態 | 演習 |
| 講義概要 | 1 地球環境保護とエネルギーの効率的利用 地球温暖化防止のため二酸化炭素排出量削減，化石燃料の効率的利用が叫ばれる中，電気工学分野の貢献内容を考え，これを実践する。 輸送機関の使用エネルギーを二酸化炭素量に換算すると自動車が最も多く，電気鉄道は輸送量の割に少ない。このため電気による輸送手段として電気自動車の普及や，路面電車・モノレールが見直されている。 1.1 電気自動車の走行エネルギーリサイクル 電気自動車に電気二重層キャパシタを適用し，走行エネルギーのリサイクル率向 上を実験により追求する。また，コンピュータ走行シミュレーションも併用し，電 力回生率の高い制御システムを構築する。 1.2 交通工学分野からの電気鉄道と省エネルギー 交通工学的見地も含めた電気鉄道・モノレール・ＬＲＴ（路面電車）のエネルギ ー消費量低減効果について探求する。 1.3 電動機ドライブの省エネルギー 高効率電動機としてリラクタンスモータ，強力永久磁石同期電動機が研究され， エアコン，エレベータ・電気自動車・鉄道車両などに応用されている。これらの発 展分野と可能性を追求 |
| 評価方法 | 提出レポートおよび口頭発表の内容審査による。 |
| 教科書・参考書等 | 参考書はゼミナールの中で適宜指示する。 |
| その他（履修条件、 履修上の注意事項） | 交通・電気自動車・鉄道工学に興味がある者に適したテーマを実施する。 |